礦山架空乘人索道，主要用于地下礦山輔助運輸工人。猴車將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊拉緊裝置后，由驅動裝置輸出動力帶驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的原理。用架空乘人裝置來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

礦用索道（架空乘人裝置）主要用于礦井斜巷，平巷運送人員，其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置，采用架空的無極循環的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊，沿途依托繩輪支撐，以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環運行從而實現運送人員的目的。

　　產品組成

　　煤礦架空乘人裝置（俗稱猴車）是一種新型的礦井斜巷或平巷人員運輸設備，主要由驅動部分、乘人部分、托繩部分、尾輪部分、張緊部分及電控系統組成

　　驅動裝置

　　礦用索道的驅動裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。它主要由電動機、減速器、制動器、驅動輪、機架組成。電動機采用防爆型電機；減速器主要采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器，該減速器具有減速比、體積小、扭矩大、傳動平穩、噪聲低，輸出軸有自鎖功能等特點；制動器采用適用井下使用的電力液壓塊式制動器；驅動輪采用鑄鋼件，其襯塊采用進口的高分子材料K-25，該材料抗靜電，耐磨損、摩擦系數大，是好的摩擦輪襯塊材料。

　　尾輪及張緊裝置

　　尾輪及張緊裝置一般情況下采用懸吊式安裝在礦用索道的尾部。起迂迥導向作用，并能自動調節動載鋼絲繩的張力，以滿足驅動輪和運載鋼絲繩的防滑要求。張緊裝置能自動調節尾輪和拉緊重錘位置，使運載鋼絲繩受力均勻、牽引平穩。

　　乘人部分

　　乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化設計，造型美觀、強度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員上下方便。另外，還配有專門運送傷員的救護病床。抱索器是索道關鍵部件之一，各類抱索器其結構功能應與其索道形式相適用。

　　抱索器分為：固定式、活動卡鉗式、活動摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器，該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有彈性余量。